2024年12月11日，特力液压研制的百吨级电动轮全套低温油缸成功下线,标志着特力液压向高端矿业装备市场进军。
电传动矿用自卸车自20世纪60年代初诞生以来，凭借灵活高效的表现，一直是世界各大露天矿山运输的主力设备。电传动矿用自卸车作为高端装备，制造难度极大，工况恶劣，偏载现象严重、作业环境粉尘大，一般24小时不间断工作。其配套液压油缸往复运动频率高、振动冲击大，长时间连续工作，对可靠性和安全性有极高的要求。
为了实现电动轮矿用自卸车的整车安全性、行驶平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、结构耐久性，以及低温工况要求，特力液压在悬挂油缸设计上采用多点支撑，采用储存式润滑方式，在提升抗侧载能力的同时，减少悬挂油缸的摩擦损耗。通过优化悬挂油缸内置阻尼孔，使其具有优异的减振性能和承载能力，保证车辆行驶过程中的平稳性良好，衰减因弹性系统传入的振动，以确保司机的安全舒适性。采用的独特的低温密封方案，适应主机大偏载、高频振动的低温环境工况，提高油缸可靠性。在生产过程中，严格把控质量，确保每一道工序都都符合设计要求。
全套油缸的顺利下线，使公司在高频振动、高侧载油缸领域取得了突破性进展，同时也拓宽了我司产品领域，也是特力液压积极拥抱市场，为实现多领域、多行业发展迈出的重要一步。
